為慶祝黨的104周年華誕，深入學習貫徹黨的二十屆三中全會精神，推動黨建與業務工作深度融合，2025年7月1日，廣東省建設監理協會黨支部、廣東省工程造價協會黨支部、廣東省建筑業協會黨支部、廣東省市政行業協會黨支部和保利長大工程有限公司第一分公司獅子洋通道項目T9合同段項目經理部共同開展“慶七一·強黨性·感受大國基建”聯學共建主題黨日活動，各黨支部共40余人參觀學習獅子洋通道項目。協會黨支部書記、副秘書長許冰純，秘書長黃鴻欽和黨支部黨員、入黨積極分子參加了活動。
在項目展廳，獅子洋通道項目T9合同段項目經理部副經理劉輝介紹了項目的背景、建設難點，以及其在區域交通網絡和經濟發展中的關鍵價值，并帶領眾人深入東錨碇、東主塔施工現場，近距離體驗這一世界超級工程的磅礴氣勢，讓大家深深感受到建設者們攻堅克難的堅韌意志和勇攀高峰的奮斗精神，生動彰顯出大國基建的硬核實力與科技魅力。
隨后，在項目技術分享會上，參會人員聽取了項目團隊深入淺出地講解了東索塔承臺施工過程中的關鍵技術、工藝創新以及質量控制要點。針對東索塔橋區臨海富水、地質復雜的施工難題，項目團隊采用了“復合地基處理+無內撐圓形結構圍堰+砼圈梁”的新型圍堰施工方案。該方案不僅提高了施工效率，降低了安全風險，同時在節約鋼材及大型設備投入等方面優勢明顯，有效減少了承臺分層施工過程中的交叉作業，充分展現了我國基礎建設領域雄厚的實力與創新精神。
本次活動通過實地研學和技術交流的方式，既是一次錘煉黨性的黨建實踐，更是一場業務賦能的現場教學，拓寬了大家的專業視野，讓大家看到了“把支部建在項目上”的實踐成效，并深刻體會到黨的二十屆三中全會精神不是抽象概念，而是轉化為扎根項目一線的擔當。下一步，各黨支部將以聯學共建為橋梁，把項目現場的黨建經驗轉化為工作的創新思路，推動黨員在開展工作中亮身份、當先鋒，共同為推動我省建設行業高質量發展貢獻力量！
項目概況：
獅子洋通道是《廣東省高速公路網規劃（2020年—2035年）》新增的過江通道，位于南沙大橋和虎門大橋之間，起于廣州南沙區大崗鎮，終于東莞市虎門鎮，全長約35.1公里，采用雙向八車道，過江段采用雙層橋梁方案。該項目對分流虎門大橋交通壓力、加快大灣區交通一體化建設、促進珠江口兩岸交通聯系具有重要作用，是粵港澳大灣區重要的戰略性通道。
關鍵控制性工程獅子洋大橋一孔跨越珠江口，跨徑達2180米，是世界上首座超2000米級的雙層懸索橋，創造了雙層懸索橋“2180米主跨跨徑、上8下8車道數量、340米主塔塔高、130米錨碇基礎直徑、1.5米主纜纜徑”5項世界第一。